一条担负着西城区945万平方米供暖任务的供暖管线，全长14000多米，已经全线贯通。10月10日，月亮湖小区、让胡路九区、阳光嘉城1-4期的住户家中将如期通气供暖。
历时5个多月的管线敷设，难度非同一般，因为，除了要应对天气等不利因素外，管线还要穿越滨洲线铁路线和在建高铁。
9月24日下午，在华能热网工程3标段，100多名工人像上满了“发条”一样，不松劲儿地干。现场，一台大型吊臂车稳稳地将供暖管线弯头送入坑内，电焊工拿起焊枪，准备将两个对接好的断面进行“缝合”，“呲、呲……”打火的一刹那，焊花四溅，弧光耀眼，而就在离作业区不足百米的滨洲铁路线上，不时有火车疾驰而过，隆隆作响。
“在铁路沿线施工，各种光缆纵横交错，一不小心就容易挖断，尤其是大型机器进不去，管线下翻和架空固定时技术难度很大……”跟随项目相关负责人胡晓勇的脚步，记者在现场走了一圈，“你看到的那个涵洞，其实，只有76米，可从挖土、整形，到铺撼砂、铺管线，整整用了一个月。”
“这里怎么都是水？”临近涵洞时记者问。“这还是24小时不间断地往外抽呢，如果不抽的话，用不上12小时，水就能充满整个涵洞。”胡晓勇说，大庆地表水比较浅，一般开沟2米左右就已经是湿的了。
“下穿的时候，水都没到小腿了。”胡晓勇边说边比划。
“难的还不止这个，由于大型机器无法进入涵洞，下穿的供暖管线完全是靠‘人拉肩扛’。”他说，1根管线长12米，有6吨多重。下穿时，为了顺利把管线送入洞内，施工方根据涵洞高度，专门制作了一台带支架的滑轮车，支架上有锁链，大型机械在洞口将管线一头落在锁链上，然后，20多名力工一边将锁链挂在肩上，一边推着滑轮车，踩着泥水、咬着牙，把管线一点点送进涵洞里，每次从涵洞里出来，有的工人累得瘫倒在地。涵洞内一共有10根这样的管线。
踩在水里作业，最难的要数焊接管线。“当时，涵洞里的管线就是他焊接的。”在胡晓勇的介绍下，记者见到了李广星。他是大庆本地人，今年32岁，干焊工已经有16年了，是位“老把式”。
记者要采访他时，他正窝在管线内焊接口。放下焊枪，记者发现，他的袖子上都是比米粒稍小的洞，他摊开双手，黝黑的手背上，焊疤点点。
李广星说，工程开工以来，他焊了有100多个接口，这中间，最难的是“涵洞”内的施工，“进去一天，一干至少10个小时，人泡在水里，电线也泡在水里，特别危险。有时，滴落的铁水和铁渣很容易就落到身上，钻心地疼。”
胡晓勇说，按照设定的工期，如今，工程的“咽喉”已经抢通，两条支线也已经全部贯通，顺利进入供暖前试水阶段，10月10日，华能热电厂供暖区域将如期开栓。
据了解，作为西城区的一个新热源，华能热网工程项目将切实满足西城区的冬季供热需求。整个工程分东线和西线两个走向。其中，东线在穿越滨洲线铁路后将与油田公司热网联网运行，同时取代市政建设的一些小锅炉，实现对滨洲铁路以北的规划供热区域和让胡路区龙南供热区域西宾路以北部分的供热；而西线将实现对阳光嘉城小区1-4期等区域内的供暖。（周晶）