青州市坚持节水优先，稳步推进海绵城市建设，缓解水资源压力，改善城市生态环境。
城市道路硬化用地面积占城市建设用地面积约15～20%。在城市道路改造中，选用优质环保路面材料，减少地表水污染，建设地表水调蓄系统，最大程度地把雨水保留下来是海绵城市建设的重点。2016年，青州市入选全省首批海绵城市建设试点，有关部门科学规划，迅速行动，一大批海绵城市建设试点项目相继开工。
在青州市的海绵型道路——旗城西路的施工现场，记者看到，新修建的非机动车道和人行道全部采用透水 混凝土和透水砖铺设,大幅提高了道路对雨水的渗滞能力。
与传统方式修建的道路相比，这一举措改变了以往雨水的快排、直排，变快速汇水为分散就地吸水。
山东鼎诺工程公司副经理潘景盛：“现在的这个透水型的从基础往上就是石子和透水混凝土，以及透水砖，都是透水性的材料。现在的小雨可以全部的吸纳，雨直接都透到地下，它不会对路面造成伤害。”
此外，新修建的人行道和非机动车道路面均高于两侧绿化带，这一细节上的变化，也体现了海绵城市设计的理念。
山东鼎诺工程公司副经理潘景盛：“如果要是水大的时候，这水就通过横坡就流入到绿化带系统里边，绿化带在里边每隔一段距离也设置节水墙，如果雨再大的时候，还通过绿化带内的溢流井溢流到市政管网里边去。
不只道路设计采用海绵城市理念，在青州市确定的18.8平方公里的海绵城市试点区域内，新开工建设的广场、小区、公园绿地等项目将广泛采用这些新技术。
试点实施过程中，青州市统筹考虑内涝防治、径流污染控制、雨水资源化利用和水生态修复等多个目标，把雨水的渗透、滞留、集蓄、净化、循环使用和排水紧密结合，充分发挥植被、土壤、湿地等对水质的自然净化作用，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，恢复城市的“海绵”功能，进一步减轻城市洪涝和排水系统压力，改善和修复城市水环境。（李子君）