兰州“路塌塌” 该如何弥补地下“漏洞”？

路塌塌”——在兰州连续出现路面塌陷后，在广大网友的口中这一不雅称号频频出现。

入秋以来，特别是到8月下旬，在连续降雨过后，兰州城区多个路段短时间内集中塌陷。“路塌塌”这一调侃的背后，是市民对出行环境的深深忧虑，和对城市基础设施建设的严肃拷问。

“从现场勘查来看，这条管道已经破漏很长时间，路基下方全是空洞，正是由于路基有着足够的强度，反而导致真正的病害被隐藏起来。”

在许多市民的印象中，兰州从来不是一座以基础设施建设领先而闻名的城市。但在人们的记忆中，兰州也从没出现过今年夏秋如此集中的路面塌陷状况。

7月17日晚，一夜的降雨，洗去了持续多日的炎热。18日早晨，许多市民发现南环路西北民族大学西门前20多米长的路面出现塌陷，东向西行驶的车辆通行受阻，堵车的长龙一直延伸到市政大坡南口以东路段。

塌陷发生后，兰州建投集团委托兰州市政建设集团对塌陷路段进行抢修。在完成现场勘查、制定方案后，经过连续多日的紧急抢修，该路段于7月22日晚完成抢修恢复通车。

然而，7月24日凌晨的一场强降雨过后，刚刚修复仅2日的该路段再次发生塌陷，这次塌陷的路面紧贴7月18日的塌陷区域，新铺设的柏油路面下露出深深的空洞。

7月26日，记者走访该路段抢修现场时，兰州市政集团一位抢修负责人告诉记者，7月18日该路段塌陷后，施工人员在开挖过程中发现，塌陷路面下方的雨水管道内填满了泥沙，由于管道堵塞，从皋兰山上流下的山洪从雨水管的破漏处溢出，导致路基下方土体流失，最终引发路面塌陷。

“但这还不是真正的原因。”该负责人告诉记者，为了减轻影响尽快恢复通车，上次抢修过程中对堵塞的雨水管道进行了更换，并未继续深入查找其他病害。“7月24日第二次塌陷后，我们意识到这一路段可能存在更大的病害。”随后展开的开挖勘查印证了这一担忧。据其介绍，导致该路段连续塌陷的根源是路面下方一条长期破漏的上水管道。

记者也在抢修现场发现，这条上水管下方有一大片纵贯塌陷区域的空洞，一米多厚的路基悬在空洞上方。“从现场勘查来看，这条管道已经破漏很长时间，路基下方全是空洞，正是由于路基有着足够的强度，反而导致真正的病害被隐藏起来，直到近期的连续强降雨加剧了地基下方土层的破坏，最终才让真正的病害以路面塌陷的形式表现出来。”

在找出“病根”后，抢修人员对这条PE材质的上水管道进行了修复加固，随后对路基进行了高强度处理。7月28日，所有抢修全部完成，至少从目前来看，这一连环塌陷路段再未出现病害迹象。

“刚刚张掖路塌方，宝宝受惊而逃，谁知途经南环路段肉联厂，又逢马路塌陷吞下轿车。”

7月27日上午9时，盐场堡丁字路口南向北方向100米处路面塌陷，一辆搅拌车陷入其中；10时许，东岗东路气象局门口西向东路面发生塌陷，塌陷面积约2平方米；11时许，渭源路南口附近一井盖周围塌陷，一辆小轿车陷进其中。

8月22日夜间开始，兰州市入秋以来的第一轮持续降雨来临。

8月23日上午8时许，洪门子小吃街门前人行道道路塌陷。

当日下午2时56分，张掖路步行街隍庙东南侧人行道突发大面积塌陷，4名行人坠入2米多深的陷坑。

当日下午4时许，南环路杜家沟桥西100米处路面塌陷，一辆甘N牌照的轿车掉入陷坑，车体多处受损，司机被送往医院救治。

当晚8时许，大砂坪甘南花园门口一辆混凝土罐车在行驶过程中遭遇路面塌陷，车身后半部落入陷坑，司乘人员幸未受伤。

“刚刚张掖路塌方，宝宝受惊而逃，谁知途经南环路段肉联厂又逢马路塌陷吞下轿车。”城区道路一日四塌，疑惑、惊恐的情绪在市民心头弥漫，这样的吐槽段子也开始刷屏，更多的网友则为兰州起了个新的名字——“路塌塌”。

8月25日上午9时，一辆满载乘客的4路公交车自东向西行至瑞德摩尔准备进站时突遭路面塌陷，右后轮陷入坑内。当日晚10时30分许，西津西路下立交西向东出口10余米处路面塌陷，七里河环卫局一辆正在作业的环卫清扫车尾部掉入陷坑。

而到了8月30日，路面状况向来良好的酒泉路也发生塌陷。当日下午3时许，酒泉路北口东半幅路面突然塌陷，形成一处3米多宽、近8米长的陷坑。

“不知何种原因，这台雷达探测仪未能对该路段可能存在的地下病害做出准确详细的探测，下一步我们会采用新的探测仪器继续进行探测。”

从同一路段一周内两次塌陷，到主城区一日四塌、3天内6起塌陷、8天内7起塌陷，面对频繁、集中的塌陷，无数市民纷纷发问，兰州开启“塌陷模式”究竟为哪般？

8月23日下午张掖路塌陷发生后，省委副书记、省长林铎，省委常委、副省长李荣灿分别作出批示，要求查明原因，研究塌陷区整治方案，并对张掖路步行街其他区域进行排查。

此后，兰州市相关部门邀请专家组对张掖路塌陷现场进行调查。8月24日，兰州市委宣传部公布张掖路塌陷原因，专家组分析认为，造成塌陷的主要原因有三：其一是张掖路步行街地下管线回填不密实，塌陷区段工程建设频繁，地下管道密集；其二是张掖路步行街地下雨污水管道存在渗漏；其三是步行街地面雨水明渠变形，有渗漏，地下管道周围土体流失，造成局部空洞，8月22日夜突降大雨，加剧对路基土体的冲刷，最终引起路面塌陷。

兰州晨报记者注意到，省委常委、兰州市委书记虞海燕在实地查看大砂坪甘南花园门口道路塌陷及抢险情况后，也要求相关部门采用先进的雷达探测技术，对近郊四区主干道做一次“地毯式”安全排查，发现问题及时解决，彻底消除安全隐患。

为了解其他几处路面塌陷的原因，记者走访了城建、市政等部门，这些部门均表示，张掖路塌陷发生后，市区道路塌陷问题的相关信息将由兰州市委宣传部统一公布。

记者从市政部门了解到，根据省市领导的相关指示，在张掖路步行街塌陷区完成“保护性回填”后，市政部门已租用了一台雷达探测仪对该路段地下状况进行探测，“不知何种原因，这台雷达探测仪未能对该路段可能存在的地下病害做出准确详细的探测，下一步我们会采用新的探测仪器继续进行探测。”

“要想根治路面塌陷，除了制定详细计划，逐年分批次、高标准对主次干道进行大修外，还要加快地下综合管廊的建设步伐，彻底解决马路频繁开挖的现状。”

记者注意到，多位网友梳理事故后指出，近期发生的路面塌陷有一个较显著的特点，即塌陷路段多位于轨道交通施工沿线。许多网友由此发出疑问，路面塌陷频发，是否跟轨道交通施工有关？

记者走访时，城建、市政等多个部门以及部分参与张掖路塌陷调查的专家组成员都认为，兰州城区近期发生的塌陷，是多种原因综合影响，特别是特殊的地质结构导致的结果，是否与轨道交通施工有所关联，需要通过详细的科学实验来分析。

甘肃中建市政工程勘察设计研究院副总工程师项龙江也认为，从事故现场勘查情况来看，近期兰州市区路面塌陷的主要原因，还是特殊的地质结构和基础设施建设维护滞后所导致的。项龙江告诉兰州晨报记者，兰州市地表土层以黄土为主，黄土层最典型的特点，就是遇水后流失严重，“在路面塌陷之前，兰州恰恰经历了强降雨，路面下方的土体流失严重，路基下方出现空洞，出现塌陷是必然的。”

另一方面，兰州市主次干道下方管线密布，比如兰州市委宣传部公布的张掖路塌陷原因中，也明确指出路面下方管线繁多、回填不密实。项龙江告诉记者，正是由于路面下方管线密集，且许多自来水、雨污水管道老化严重，跑冒滴漏现象普遍存在，长期如此，更加导致管线周边土体流失形成空洞。

上述不愿具名的专家指出，一个不容忽视的事实是，兰州市区交通主干道大部分早已过了大修期，超期服役加上几乎每年开挖敷设管道，导致路基层不堪重负。

“路面频繁塌陷是对兰州市城市道路基础设施欠账的一次提醒。”该专家认为，“要想根治路面塌陷，除了制定详细计划，逐年分批次、高标准对主次干道进行大修外，还要加快地下综合管廊的建设步伐，彻底解决马路频繁开挖的现状。”师向东