大连中睿科技发展有限公司对长春市主要街道路空洞塌陷灾害实施应急探测
长春市引进道路病害灾害预警雷达监测车
雷达监测车对地面进行雷达监测
监测车收回时时的数据
监测车给路面做“CT”扫描
城市晚报讯 时值春季，虽然天气还很寒冷，但仍然是季节交替地层变化多发期。为了防止道路病害、灾害再次发生，长春市引进了道路病害、灾害预警雷达监测车，通过给路面做“CT”扫描，就可以知道路面下哪里存在安全隐患，同时将隐患消除于萌芽当中。这辆雷达监测车到底是怎样工作的？这“CT”扫描又能精确到什么程度？这个雷达监测车又在哪些路段进行监测呢？接下来就跟着记者去了解一下吧！
长啥样？“大奔”+8个雷达
昨日上午，在长春市人民大街与黄河路交会的路口停了一辆特殊的“大奔”，它可是吸引了很多人的目光。它除了是一辆新车之外，在汽车的末端还连接了8个雷达的雷达阵列。别小看这8个橘色的大方块，就是它们实现了对地面进行雷达监测，然后收回时时的数据。
除了这位悬挂的雷达阵列外，这辆奔驰内也是别有洞天的。车内搭载了6块监视屏幕，其中两个是车辆行驶街路的时时监控，还有两块屏幕上显示的是红、黄、绿、灰等颜色组成的横向线条，这些线条就是雷达显示的时时数据了。在这个操作间，需要有工作人员对数据进行分析。再往前就是这辆“大奔”的驾驶室了，有专门的司机驾驶这辆车在指定的路段对路面进行监测。
咋工作？根据波动判断地下情况
现场的工作人员告诉记者，检测车有8个雷达时时的通道，分为8个面，然后将数据反映到时时的图像上，也就是电脑屏幕上不同颜色的线条。从这个图象上工作人员可以大致看地下是分层的。当车动的时候，它这个图象会上下的波动，工作人员会进一步根据这种波动的状况来确定地下的异常情况。“一旦出现情况，首先是我们的观察员先把当前情况的这个点记录下来，然后后期我们找这个点的实际数据进一步处理。”大连中睿科技发展有限公司工程师赵祥阳说。
啥原理？探测精度可达厘米级
大连中睿科技发展有限公司总经理崔海涛告诉记者，这台车搭载了VGPR-20车载式道路病害灾害预警雷达系统，VGPR-20采用最先进的大型雷达天线陈列技术，探测宽度3.75M，探测深度0-10M，探测速度10-20KM/H，探测精度可达CM级，该系统为8通道大型陈列雷达系统为核心，整车集成PTK精确定位系统，光电测距系统，激光线扫描工业相机和红外线高清摄像系统等等。
车载道路灾害病害预警雷达系统，包括雷达车和雷达探测预警装置；所述雷达车内设置有雷达处理系统和GPS处理系统；所述雷达探测预警装置包括雷达天线悬挂架、雷达天线阵列、导航仪和陀螺仪；所述雷达天线悬挂架与所述雷达车的尾部连接；所述雷达天线阵列设置在所述雷达天线悬挂架上；所述雷达天线阵列与所述雷达处理系统连接；所述导航仪和所述陀螺仪均与所述GPS处理系统连接。采用车载式雷达，探测效率高、探测全面，可对地下隐伏空洞进行多天线的多点同步联合扫描和测量，最大限度地捕获目标体空间信息和特种信息，极大地提高了雷达探测和识别的质量、效率。
多少钱？一辆监测车558万元
这辆监测车的探测巡航的速度在市内是每小时10到20公里，它的这个探测断面宽度是完全覆盖一个标准车道3米75。在监测的过程中，空洞和其它的异常目标都可以可靠的进行探测。防止塌陷灾害的发生，防灾、减灾以及它的处置，提供第一手的详实的数据资料。
据了解，这种道路病害、灾害预警雷达监测车目前已经在广州、深圳、厦门、南京、沈阳、哈尔滨等城市投入使用。而应用在长春市这台监测车的造价大约要558万元。目前监测车已经投入使用，对于接下来是否还会引进更多的监测车还要根据道路的实际需要来判断。
咋“手术”？ 根据检测报告进行处置
有了这辆车，我们对于每天在脚下的道路就不是一无所知了。它就像是对道路做“CT”一样，可以检查出道路哪里有空洞、哪里有危险，道路是否健康，同时提供道路的“CT”报告。不过这报告出来了，一道道路“生病”了怎么办呢？
大连中睿科技发展有限公司总经理崔海涛说，接下来就是交给“医生”了，也就是咱们的市政维管部门。工作人员就会像医生一样，根据对道路监测的数据多该路段得出一个判断，路面是需要开挖还是灌注还是进行其他相应的处理。有了这样的工作衔接，就再也不会出现路面塌陷的情况了。
这么一个庞然大物，巡航的速度在市内只有每小时10到20公里，在监测的时候还要保持15米的距离，这要是在人民大街上“溜达一圈”那还不得造成严重的堵车啊！很多读者不禁有这样的担心了。
别担心，咱这车是为了保证路面安全的，那也不能造成路面拥堵啊！为了解决这个问题，就只能辛苦工作人员了。大连中睿科技发展有限公司工程师赵祥阳说，为了不影响市民的正常出行，这辆监测车的工作时间定在了半夜，也就是从凌晨开始工作一直持续到第二天早上5点，避开了车辆出行的高峰，保证行人出行。
新常态 常年在长春市街路巡视
长春市市政设施维护管理中心道路路灯部部长王军告诉记者，这台道路病害、灾害预警雷达监测车主要在夜间作业，未来将常年在长春市的街路上巡视。
“我们要陆续对人民大街、解放大路、吉林大路等街路进行灾害、病害的预防检测，结合我们城区交通流量在一周左右，对主干路能走一遍，及时发现，及时处理。”王军说。(记者 周博/报道 李煦/摄)