四川省政府3月20日发布《四川省城镇地下管线管理办法》，对城镇地下管线的规划、建设、运营、维护及信息管理做出统一规定。规定要求，市政道路新建改建5年内不得因敷设管线开挖。这是四川省首个专门针对城镇地下管线管理的文件，将于5月1日起施行。
道路对国家经济社会发展的重要性不言自明，但多年来道路施工、建设、管理、维护中出现问题也让群众头痛不已、怨声载道。例如去年11月被媒体曝光的河南郑州市陇海路与中州大道交叉口的陇海高架桥，因领导的一句话，才开通5天的路，50米的沥青路面又被挖开，同时建好的花坛、花坛内的绿色植物、人行道也全部被挖。这一典型事件暴露了该市规划、决策等方面的缺陷，舆论哗然。相比这类 “纰漏”，给群众带来更多不便、广受诟病的是 “马路拉链病”。
“马路拉链”是指道路挖了填、填了挖现象，道路建设缺乏统一的规划管理，多家企业各自为政，导致马路被开肠破肚的情形不断出现。不少地方市政道路修好以后，不久就又被拦起来，要求车主行人绕道而行，名曰“埋设天然气管道”；过不久又被拦起来，告知“道路开挖，埋设电信网线”或“城市供水管线”“移动管线”等等，且经常还不是在一处开挖，让市民烦不胜烦。
究其因，是市政道路规划编制不科学，没有将所有地下管线统一纳入规划，造成“你建你的，我挖我的”，各自为政的“马路拉链病”时而发作。“发病”的是相关部门，“吃苦药”的却是老百姓。