60万公里老旧管线“超期在岗”，管网漏损成城市资源流失重灾区
继第一期拆解“家底不清”的根源性痛点后，本期聚焦地下管网老化漏损这一核心顽疾。作为城市运行的基础保障，我国大量地下管网已步入“老龄化”阶段，超期服役、管材老化、漏损严重等问题，不仅造成巨量资源浪费，更成为城市内涝、地面塌陷、环境污染的重要诱因，成为制约城市安全发展的突出短板。
据行业数据统计，我国城市地下供排水、燃气、热力等老旧管线总长超60万公里，大量管线已远超设计使用年限，其中供水管网平均漏损率高达15%以上，部分老旧城区甚至突破30%，远高于国际合理标准。
这些老旧管网多采用水泥管、铸铁管、普通钢管等传统管材，历经数十年地下腐蚀、土壤挤压、地质沉降，管壁腐蚀变薄、接口松动开裂、管道变形破损，漏损问题愈发严重，且破损点隐蔽、排查难度极大，形成“漏了修、修了漏”的恶性循环。
供水管网暗漏、明漏现象频发，每年有数十亿立方米自来水白白流失，相当于数百个中型水库的蓄水量。一方面造成珍贵水资源极度浪费，另一方面，漏损水量计入供水成本，最终转嫁到市民与企业身上，导致用水成本不断增加，水务企业运营压力剧增。
燃气管道老化开裂，易引发燃气泄漏、爆炸事故，是城市公共安全的重大威胁；热力管网漏损不仅造成热能大量损耗，增加冬季供暖能耗与成本，还会导致路面冻胀、塌陷，影响交通出行与建筑安全。
老旧排水管网管径偏小、破损堵塞、排水能力不足，每逢暴雨极易引发城市内涝，造成道路积水、交通瘫痪、财产损失；同时，污水管道破损渗漏，污水渗入地下，污染土壤与地下水源，破坏生态环境，影响居民饮水安全。
管网长期漏损导致地下土壤被冲刷、掏空，路面下方形成空洞，极易引发地面塌陷、道路开裂等事故，不仅损毁公共设施，更直接威胁行人、车辆安全，近年来各地频发的路面塌陷事件，多数与管网老化漏损密切相关。
早年管网建设受技术、成本限制，选用的管材耐腐蚀、抗老化性能差，设计标准偏低，难以适应长期地下运行环境，随着使用年限增长，老化破损问题集中爆发。
长期以来，管网运维资金投入不足、专业人员匮乏、检测技术落后，缺乏常态化巡检、养护、修复机制，小隐患得不到及时处理，逐渐演变成大故障，加速管网老化进程。
老旧管网改造涉及范围广、工程量大、资金需求高，且需协调多个部门、占用城市道路，施工组织难度大。部分地方财政压力有限，改造计划推进缓慢，老旧管网无法及时更新换代。
解决管网老化漏损问题，需坚持“修复与更新并重、运维与管控同步”的思路：推广非开挖修复、点状修复等先进技术，对具备修复价值的老旧管网进行精准改造，降低施工影响与成本；加快淘汰超期服役、严重破损的管网，更换为耐腐蚀、高强度的新型管材，提升管网硬件质量；建立常态化运维检测体系，运用物联网、漏损监测设备，实时监控管网运行状态，提前排查隐患；加大财政投入与政策支持，统筹推进老旧管网改造，从根本上遏制漏损问题，守护城市生命线安全。